快捷搜索:

夏利第三工厂二零一五年停止,二零一二年前推

随着新夏利的即将上市和发动机项目进入量产阶段,天津一汽夏利酝酿已久的产业规划也浮出水面。日前,一汽夏利汽车销售有限公司总经理助理党仁透露,整车第三工厂即将在2010年竣工,同时,天津一汽将在两年内推出自主研发的国内首款1.3T发动机。

随着新夏利的即将上市和发动机项目进入量产阶段,天津一汽夏利酝酿已久的产业规划也浮出水面。日前,一汽夏利汽车销售有限公司总经理助理党仁透露,整车第三工厂即将在2010年竣工,同时,天津一汽将在两年内推出自主研发的国内首款1.3T发动机。

在沉寂了多年后,天津一汽新车将于下月推出,逐步落实“2012年前推九款新车”的规划。日前,天津一汽汽车销售有限公司总经理助理党仁接受采访时表示,“40万台发动机工厂即将建成投产,华利工厂改建扩建项目进展顺利。新车、新动力总成、新工厂构成了天津一汽新的发展动力。”

党仁在接受记者采访时表示,在收购所得的华利工厂基础上建设的第三工厂进展顺利,预计将在2010年竣工,2011年正式投产,最终产能为15万辆。包括新夏利在内的A级车都将在第三工厂投产。

党仁在接受记者采访时表示,在收购所得的华利工厂基础上建设的第三工厂进展顺利,预计将在2010年竣工,2011年正式投产,最终产能为15万辆。包括新夏利在内的A级车都将在第三工厂投产。

天津一汽在一汽集团内部承担着自主经济型轿车生产基地的使命。为了解决零部件供应问题,正在建设中的40万台发动机项目进展顺利,党仁透露,发动机工厂将先后生产1.3、1.5和1.3T发动机。特别是1.3T发动机颇受关注,国际上涡轮增压发动机大多采用1.8排量以上发动机,欧洲也有搭载1.4T车型,天津一汽1.3T发动机技术的可靠性值得关注。

党仁表示,新夏利有可能在7月份的长春车展上和新威志同时上市。新夏利的排量将与现款夏利保持一致,为1.0L和1.3L两款。新旧夏利明年的销量目标是15万辆。威志销量在去年5万辆的基础上,今年将达到6万辆,明年则将冲刺8万辆。

党仁表示,新夏利有可能在7月份的长春车展上和新威志同时上市。新夏利的排量将与现款夏利保持一致,为1.0L和1.3L两款。新旧夏利明年的销量目标是15万辆。威志销量在去年5万辆的基础上,今年将达到6万辆,明年则将冲刺8万辆。

另外,华利第三工厂也在建设中,将为未来战略提速起到重要的保障。据了解,天津一汽未来将产车身长度4.5米到4.7米车型,进军A级车市场。考虑到未来多款新车投放,华利工厂将达到15万产能,预计2010年底竣工,2011年全部投产,届时夏利后续车型和规划中的A级车都会在华利工厂生产。天津一汽原计划2012年前推出九款新车的计划稳步推进,年底前完成现有产品的更新换代。全新夏利和威姿已进入最后上市准备阶段。

同时,备受关注的天津一汽40万台TA1发动机新基地也将投产,今年年底二期工程的竣工将标志着整个项目的全面完成。7月份新夏利上市后,该基地将逐渐进入批量生产的状态,年产能可达到15万台。预计2010年一汽夏利的发动机将顺利切换为TA1系列。

同时,备受关注的天津一汽40万台TA1发动机新基地也将投产,今年年底二期工程的竣工将标志着整个项目的全面完成。7月份新夏利上市后,该基地将逐渐进入批量生产的状态,年产能可达到15万台。预计2010年一汽夏利的发动机将顺利切换为TA1系列。

对于六月车市出现的下滑迹象的说法,党仁认为:“季节因素会导致厂家实际出货量不会低于五月,六月车市如果出现零售销量10%的跌幅属于正常现象。由于五月有节日利好因素影响,但六月实际上还是厂家半年考核期,经销商也会加大进货力度,为下半年做准备。”目前工厂内威志零库存,这种情况有望延续到八月。

党仁透露,一汽夏利的发动机后续研发计划已经出炉,在1.3L、1.5L发动机投入生产后,紧接着将向涡轮增压领域发展,推出自主研发的1.3T发动机,这应该是国内现有最小级别的T版发动机。党仁表示,这款发动机将在两年内投入生产,搭载在现有的A级车身上,更多的技术参数目前还不方便透露。而且,其后一汽夏利还将推出自主研发的1.5T发动机。与之相呼应,一汽夏利的整车研发也将向更高级别拓展,计划未来推出4.5m至4.7m档次的车型。

党仁透露,一汽夏利的发动机后续研发计划已经出炉,在1.3L、1.5L发动机投入生产后,紧接着将向涡轮增压领域发展,推出自主研发的1.3T发动机,这应该是国内现有最小级别的T版发动机。党仁表示,这款发动机将在两年内投入生产,搭载在现有的A级车身上,更多的技术参数目前还不方便透露。而且,其后一汽夏利还将推出自主研发的1.5T发动机。与之相呼应,一汽夏利的整车研发也将向更高级别拓展,计划未来推出4.5m-4.7m档次的车型。

对于有些车型加大排产也要等到年底才能提车的现象,党仁也表示,“今年销售超乎想象,不少企业都会完成增长目标。天津一汽年初也在低成本运作,完成超预期增长也是没有问题的,年初制定17万辆的目标,很可能会超过20万辆。” 但对于明年市场的判断,党仁不无担心:“在汽车展业规划中要实现产销稳定增长,三年平均增长率达到10%。今年的高增长可能会给明年带来困难,届时还要看国家有何持续性利好政策出台。”

今年1至5月份,夏利本部销量为92878辆,同比增长6.4%,仅5月份单月销量就达19626辆,同比增长30%。一汽夏利年初定下的销量目标是17万辆,但从目前看,上半年完成11万辆不成问题。党仁表示,一汽夏利的零库存现象可能要持续到8月份。今年的总销量则有望突破20万辆,其中,夏利将达到12万至12.5万辆,威志将贡献6万辆。同时,随着新夏利和新威志的上市,到今年年底,一汽夏利也将完成所有车型的更新换代。

今年1至5月份,夏利本部销量为92878辆,同比增长6.4%,仅5月份单月销量就达19626辆,同比增长30%。一汽夏利年初定下的销量目标是17万辆,但从目前看,上半年完成11万辆不成问题。党仁表示,一汽夏利的零库存现象可能要持续到8月份。今年的总销量则有望突破20万辆,其中,夏利将达到12万至12.5万辆,威志将贡献6万辆。同时,随着新夏利和新威志的上市,到今年年底,一汽夏利也将完成所有车型的更新换代。

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

本文由365bet备用网址发布于汽车资讯,转载请注明出处:夏利第三工厂二零一五年停止,二零一二年前推

您可能还会对下面的文章感兴趣: